Koji je princip rada pužnog transportera?
Princip rada vijčane opreme za prijenos materijala u osnovi je podijeljen u tri kategorije: jedna je metoda guranja, druga je metoda centrifugalne indukcije, a treća je metoda gravitacijskog klizanja;
(1) Metoda guranja. Ova metoda općenito koristi spiralne oštrice za transport materijala i često se koristi za istovar i transport na dnu silosa. Materijal često ispunjava spiralu, a zrnasti materijal je izložen velikom statičkom pritisku. Gravitacija svake čestice materijala sama je mnogo manja od ostalih sila (potisak vijka, trenje, statički tlak). Otpor ove spirale je vrlo velik i mora svladati trenje koje nastaje pod velikim pritiskom. Prilikom rada materijal je poput matice, a spirala se ponaša kao vijak. Sve dok se matica ne okreće (ili rotira sporo), rotacija vijka može aksijalno pomicati maticu. Spirala za istovar na dnu silosa često koristi spiralu promjenjivog koraka, a korak na izlazu je veći. Kako radi pužni transporter?
(2) Metoda centrifugalne indukcije. Koristi se za pužne transportere sa strmim okomitim nagibima ili bilo koje pužne transportere velikih brzina. Njegove radne karakteristike su da je volumen punjenja materijala između dva. Pri velikoj brzini puža, na rastresiti materijal djeluje centrifugalna sila mnogo više nego druge vanjske sile kao što je gravitacija.
(3) Metoda gravitacijskog klizanja. Brzina puža je mala, a na materijal na površini vijka gravitacija utječe mnogo više nego centrifugalna sila. Kako se vijak okreće, materijal nastavlja kliziti prema dolje duž površine vijka, stvarajući tako aksijalni pomak. CX pužni transporter u osnovi pripada ovom principu. Vrijednost koeficijenta punjenja pužnog transportera koji se temelji na ovom principu općenito je manja od 0.5. Zbog prekomjernog punjenja, materijal ne klizi prema dolje duž površine puža, već ga puž miješa kako bi materijal pao preko osovine vijka, te se ne može postići velika aksijalna brzina. Budući da je materijal sporog puža uvelike pod utjecajem gravitacije, očito je da se ne može koristiti za okomite vijke ili transport prema gore s velikim kutovima nagiba. Kada se koristi standardni vijak, on ne samo da može održavati veću brzinu klizanja, već ima i određenu prilagodljivost na nagnuti transport (kut nagiba je općenito unutar 20 stupnjeva).
https://www.wxconveyor.com/