Kako se nositi s problemima zaglavljivanja tijekom transporta pužnim transporterom
Eksperimentima smo najprije odredili ulaznu veličinu pužnog transportera kako bismo riješili problem zapinjanja čestica čelika na ulazu tijekom procesa transporta. Poboljšanjem potporne strukture na kraju repa i glave vijka, čestice čelika više nisu ostajale unutar transportne trake tijekom procesa transporta. u procijepu. U testu za proučavanje performansi prijenosa, promjenom dubine utora vijka, razmaka između vijka i unutarnje stijenke bačve, kvalitete površine vanjske površine vijka i unutarnje površine bačve, i veličine čestica materijala, zaključeno je da su ove promjene u kapacitetu transporta pužnog transportera Utjecaj Za ovaj pritisak potrebno je koristiti softver za simulaciju radnih uvjeta kako bi se utvrdilo može li pužni materijal zadovoljiti zahtjeve.
U stvarnoj uporabi, pužni transporter će se sam prilagoditi prema stanju materijala, a također će pravovremeno rješavati probleme zaglavljivanja u skladu sa specifičnim radnim statusom pužnog transportera. Budući da se pužni transporter uglavnom koristi za transport praškastih, granuliranih i malih grudastih materijala, tako da je mogućnost zaglavljivanja vrlo mala, ili su stvarni uvjeti korištenja vrlo dobri za transport materijala, i teško je imati neriješeno zaglavljivanje, tako dugo dok pravovremeno obratite pozornost na pužni transporter Radni uvjeti ili pravovremena prilagodba statusa transporta materijala mogu učinkovito izbjeći zaglavljivanje, a također je dobra zaštitna mjera za poboljšanje učinkovitosti pužnog transportera.
https://www.wxconveyor.com/