Ovisno o značajkama različitih prašaka, vrlo je važno napraviti dobru brtvenu strukturu na vijčanim transporterima. Najviše vijačni transporter sastoji se od okretnog vratila s vijčanom lopaticom, korita / cijevi materijala za punjenje i ležaja, itd. S obzirom na to da brtvljenje igra ključnu ulogu, možemo usvojiti 2 sloja uljanih brtvi. Brtvljenje na lijevoj strani može spriječiti da fini prah dospije u kućicu ležaja. Desna bočna brtva može spriječiti da mast za podmazivanje dospije do korita, a zatim onečišćenog materijala. Uljne brtve se također mogu nazvati rotiranom brtvom za usne. U slobodnom je stanju unutarnji promjer uljne brtve manji od promjera osovine, tako da postoje smetnje. Kada se uljna brtva postavi na osovinu, njezin pritisak rezne ivice i snaga stezanja od samozatezne opruge stvorit će silu zatezanja, pokriti zazor curenja, a zatim dobiti učinak brtvljenja. Kako poboljšati brtve na transportnim trakama? U nastavku imamo nekoliko savjeta:
Produljite veličinu osovine na brtvama na krajevima osovina, na taj način možete povećati količinu pakiranja žlijezda i povećati silu brtvljenja.
Koristite podmazivanje čaše za ulje. Upotrijebite čašicu za ulje da biste napunili uljem na dodirnom dijelu između osovine i brtve, povećali učinak podmazivanja i smanjili trošenje između brtve i osovine. U međuvremenu će se stvoriti uljni film koji može spriječiti da fini prah dođe do vratila.
Na unutrašnjoj strani rukava krajnjeg vratila dizajnirajte par labirintnih prstenastih kostura. Jedan je fiksiran na rukavu osovine, drugi će biti postavljen na osovinu, rotirajući osovinom, što može spriječiti istjecanje materijala.
Daljnje informacije mogu vidjeti
www.changrong-jx.com